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江蘇電子萬能試驗機(jī)-電子萬能材料試驗機(jī)-聯(lián)拓試驗機(jī)廠家定制 ：

電子萬能試驗機(jī)主要采用伺服電機(jī)作為動力源，絲杠、絲母作為執(zhí)行部件，實現(xiàn)試驗機(jī)移動橫梁的速度控制。在傳動控制上，目前主要有兩種形式，同步帶和減速機(jī)。關(guān)于其優(yōu)缺點(diǎn)，還有待探討，但都不影響用戶使用。在測力上電子萬能試驗機(jī)均采用負(fù)荷傳感器?！　?

液壓電子萬能試驗機(jī)，顧名思義，采用高壓液壓源為動力源。采用手動閥、伺服閥或比例閥作為控制元件進(jìn)行控制。普通液壓萬能試驗機(jī)只能進(jìn)行人工手動實現(xiàn)加載，屬于開環(huán)控制系統(tǒng)，受價格因素的影響，測力傳感器一般采用液壓壓力傳感器。而電液伺服類萬能材料試驗機(jī)則是采用伺服閥或比例閥作為控制元件進(jìn)行控制，國內(nèi)有些廠家亦已經(jīng)采用高精度負(fù)荷傳感器來進(jìn)行測力。

1.機(jī)械傳動部分采用圓弧同步帶和高精度滾珠絲杠，運(yùn)行平穩(wěn)，噪音低。

2.伺服控制器采用高速ARM芯片作為主控芯片，具有很高的運(yùn)算速度和數(shù)據(jù)處理能力，能夠在短時間內(nèi)實現(xiàn)從數(shù)據(jù)采集、PID運(yùn)算、以太網(wǎng)通訊到輸出控制的整個控制過程，從而實現(xiàn)對試驗機(jī)的精準(zhǔn)閉環(huán)控制；具有三路模擬輸入通道：1路載荷、1路電子引伸計、1路擴(kuò)展通道，這三個通道全部采用獨(dú)立的24位A/D轉(zhuǎn)換器進(jìn)行高精度數(shù)據(jù)采樣，有效內(nèi)碼高達(dá)500000；多達(dá)15段的線性補(bǔ)償和修正功能，大大提高傳感器的測量范圍和測量精度。

電氣測控系統(tǒng)：

（1）采用交流伺服系統(tǒng)和伺服電機(jī)，性能穩(wěn)定、可靠，具有過流、過壓、過載等保護(hù)裝置。

（2）具有過載、過流、過壓、位移上下限位和緊急停止等保護(hù)功能。

（3）內(nèi)置式控制器，保證了該試驗機(jī)可以實現(xiàn)橫梁位移等參量的控制，可實現(xiàn)等速位移。。

（4）試驗結(jié)束時，可手動或自動高速返回試驗初始位置。

（5）實現(xiàn)了真正意義上的物理調(diào)零、增益調(diào)整及試驗力測量的自動換檔、調(diào)零、標(biāo)定和存盤，無任何模擬調(diào)節(jié)環(huán)節(jié)，控制電路高度集成化。

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