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聯(lián)拓試驗(yàn)機(jī)廠商(圖)-落錘沖擊試驗(yàn)機(jī)廠家-云南落錘沖擊試驗(yàn)機(jī) ：

? 三級(jí)保護(hù)

    一級(jí)試樣艙艙門安全保護(hù)；第二級(jí)觀察窗門安全保護(hù)（暫時(shí)沒加）；第三級(jí)上下限位安全保護(hù)。

? 快速提升

    采用大扭矩步進(jìn)電機(jī)，上升速率可以達(dá)到250mm/sec，從零點(diǎn)到2米處較快8秒就可以達(dá)到。

? 智能懸停

   管材落錘沖擊試驗(yàn)機(jī)采用多段速率控制程序，保證錘平穩(wěn)?？浚刂莆恢脽o(wú)偏差。

? 排氣管建模

   落錘錘管采用3D建模，增加排氣孔，實(shí)現(xiàn)風(fēng)阻較小。同時(shí)增加管子的抱箍結(jié)構(gòu)，防止管子失效變形。

塑料的多軸沖擊方法在材料表征和質(zhì)量控制中非常常見，主要用來(lái)測(cè)試塑料等高分子材料的抗沖擊性能，特別是汽車行業(yè)中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，下面我們以塑料保險(xiǎn)杠為例進(jìn)行說(shuō)明。

隨著汽車輕量化的進(jìn)程，塑料保險(xiǎn)杠得到廣泛應(yīng)用，其抗沖擊性能確保了整車的安全性。

多軸沖擊可以測(cè)試汽車保險(xiǎn)杠的韌性，負(fù)荷加載時(shí)的變形，以及保險(xiǎn)杠受沖擊時(shí)的總體能量吸收，該方法能判斷保險(xiǎn)杠在汽車發(fā)生撞擊時(shí)是否具有一定的安全保護(hù)作用。多軸沖擊的工作原理是讓錘頭以一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)速度沖擊在樣品表面中心位置，得到?jīng)_擊力-時(shí)間或沖擊力-距離曲線。根據(jù)曲線記錄和樣品在沖擊后的表面狀態(tài)情況來(lái)判斷材料的性能。

1.上極限限位保護(hù)：該機(jī)的提升行程大，為避免操作疏忽而造成“撞車”現(xiàn)象，該機(jī)在行程處上限值設(shè)有行程開關(guān)，到達(dá)極限位置會(huì)自動(dòng)停機(jī)。

2.聲光報(bào)警：該機(jī)在左側(cè)門柱頂端設(shè)有一個(gè)聲光報(bào)警器，一旦主機(jī)進(jìn)入預(yù)備落錘態(tài)，聲光報(bào)警器會(huì)閃動(dòng)并發(fā)出報(bào)警聲音。錘體釋放后，報(bào)警器會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。

3.固定橫梁圍欄保護(hù)：固定橫梁上部設(shè)有圍欄，可以給維修人員在主機(jī)頂部作業(yè)帶來(lái)安全保障。